6ª Expedição

 

Data: 14/01/2017

Local: Ramal de Campina Grande a Patos - Viaduto Ferroviário da Serra da Viração em Salgadinho/PB

Localização Geográfica = Latitude: 7° 6'33,06"S ; Longitude:  36°48'56,29"O

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6ª Expedição - ROTEIRO
6ª Expedição - MAPA GERAL
6ª Expedição - LOCALIZAÇÃO GOOGLE EARTH
6ª Expedição - MAPA

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O Ramal de Campina Grande é uma ligação ferroviária entre a Linha Norte (Recife-Nova Cruz), em Itabaiana, Paraíba e o Ramal da Paraíba, em Sousa, também na Paraíba, apresentando um comprimento de 368 quilômetros. O seu primeiro trecho, entre a estação de Itabaiana e a Estação Velha de Campina Grande, foi inaugurado em 2 de outubro de 1907, tendo posteriormente chegado a Patos, após a ligação ter sido inaugurada em 19 de abril de 1944 e a Sousa, após a incorporação do trecho que incluía Pombal

Em 2 de outubro de 1907, foi inaugurada a primeira parte do ramal que partindo da estação de Itabaiana, na linha pertencente à companhia Great Western, ligou por trilhos Campina Grande à capital de Pernambuco, Recife e à capital do Rio Grande do Norte, Natal.

Na parte oeste da Paraíba, entre 1923 e 1926, a Rede de Viação Cearense concluía a estrada de ferro até a cidade de Sousa, partindo de sua linha-tronco que ligava Fortaleza a Crato, no Ceará. Depois do trecho até Sousa, a RVC avançou até a cidade de Pombal no ano de 1932 e depois até Patos, em 1944.

Faltava então o trecho entre Patos e Campina Grande, de 164 km foi concluído em 1958 e a RFFSA (Rede Ferroviária Federal S. A., já controlando as duas linhas, incorporou todo os trechos Patos-Campina Grande e Patos-Sousa à rede da RFN (Rede Ferroviária do Nordeste).

 

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ramal_de_Campina_Grande.

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Pontos da Trilha

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• O viaduto da Serra da Viração está localizado no município de Salgadinho no Km 129, entre as estações de João Leite, antiga Estaca Zero, e Abismo, antiga Salgadinho. O viaduto foi inaugurado no dia 15 de setembro de 1957 pela RFN (Rede Ferroviária do Nordeste), no trecho que liga Campina Grande a Patos. Trata-se do maior viaduto já construído no Nordeste, com 190 metros de comprimento e 44 metros de altura. A construção do viaduto foi confiada à empresa construtora Camillo Collier Ltda., uma das principais firmas contratantes dos serviços executados pelo Departamento Nacional de Estradas de Ferro, no ramal de Campina Grande. A construção do viaduto teve início em outubro de 1955 e foi concluída dentro de vinte e quatro meses, em setembro de 1957. A obra na época custou cerca de 16 milhões de cruzeiros. Na construção foram utilizadas 229 toneladas de ferro nas armaduras, 1.712 m³ de concreto, 9.000 m² de madeira quadrada empregada na confecção do escoamento, 957 m³ de escavações para fundações e 170.000 toneladas para o transporte de materiais. As fotos 1 e 2 abaixo são de 1957. Fotos retiradas do jornal Diário da Borborema de setembro de 1957 (Fonte: Jonatas Rodrigues)

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• A primeira estação ferroviária de Campina Grande no interior da paraíba, conhecida pela população da cidade como Estação Velha,  foi inaugurada em 1907 pela Great Western, como ponta de linha do ramal de Campina Grande. "O ano era 1907. Um sentimento de euforia e surpresa tomava conta dos moradores de Campina Grande com a notícia de que chegaria à Estação Ferroviária Great Western - hoje conhecida popularmente como Estação Velha - do primeiro trem que atenderia à população da Rainha da Borborema. O trecho da linha saía de Itabaiana com destino a Campina Grande, passando pelo distrito de Galante. Somente em 1958, a já Rede Ferroviária do Nordeste terminou e entregou a ligação ferroviária entre esta estação e a de Patos, no ramal da Paraíba da RVC, e a RFFSA, já controlando as duas linhas, incorporou não só o trecho Patos-Campina Grande como também o trecho Souza-Patos à rede da RFN. Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/paraiba/campina.htm

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       Great Western do Brasil (1907-1950)
       Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975)
       RFFSA (1975-1997) 
       CFN (1997-2012)

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• Casa do FICOS: Casa construída em 1919 no governo do Presidente Epitácio Lindolfo da Silva Pessoa (presidente da república entre 1919 e 1922) na cidade de Soledade/PB, onde funcionou a INSPETORIA FEDERAL DE OBRAS CONTRA AS SECAS (IFOCS), órgão criado pelo Decreto nº 7.619, de 21 de outubro de 1909, subordinado ao Ministério da Viação e Obras Públicas, com o nome de Inspetoria de Obras contra as Secas (IOCS) e  em 1919 teve a palavra Federal acrescentada ao nome, e em 1945 passou a chamar-se Departamento Nacional de Obras contra as Secas (DNOCS). Era nessa casa, também conhecida como “casa de força” e durante vários anos o “chafaris”, era o local onde a água trazida pelo trem da linha férrea do Ramal Campina Grande - Patos era armazenada, em cisternas que existiam abaixo do prédio, para que a população pudesse utilizar. O prédio foi doado em 2009 para o IPSOL.

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• Museu de História e Tecnologia do Algodão de Campina Grande/PB: O Museu de História e Tecnologia do Algodão ou simplesmente Museu do Algodão é um museu situado na cidade paraibana de Campina Grande que visa principalmente guardar a memória da cultura do algodão no estado da Paraíba, o museu foi fundado na década de 1970 no prédio onde funcionava a velha estação ferroviária de Campina Grande, prédio que foi tombado pelo IPHAEP no ano de 2001, além de memórias do Ciclo do Algodão o museu também guarda o Memorial do Trem. Fonte: wikipedia, acesso em Janeiro de 2017.